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台车操作知识 隧道台车操作

2020-11-27

(一)、台车操作过程提前准备

1、木枕或是钢枕(下称木枕)横截面规格为200×200mm,长短不小于400mm,铺装间距500mm上下,且木枕要用细铁丝捆缚,在木枕和钢轨中间增设厚钢板或糟钢,以防止木枕损坏造成二衬形变。在钢轨和垫块间设定限定设备让二者间固定不动靠谱。

2、台车走形路轨中线应该和隧道施工中线重叠,铺装出现偏差的原因不可超过20毫米。钢轨十米范畴内平行线出现偏差的原因不超过11mm,确保底支撑下方靠谱支撑在钢轨表面。

3、二根钢轨在平面内高宽比出现偏差的原因应操纵在5mm之内,并且用道砟将木枕固定不动好。

4、若计划方案图设计方案无需木枕(即钢轨下无木枕设计方案),钢轨立即置放在路面上的,应在钢轨底边按段电焊焊接厚钢板。

(二)、台车走动实际操作

1、查验各模板是不是彻底摆脱了二衬表层,离去的间距应超过50毫米,并检查作业窗是不是能并拢,地脚螺栓是不是有松脱,在工作全过程中每3~五个工作循环系统拧紧一次地脚螺栓。

2、查验台车走动钢轨上模板底端是不是被路面的阻碍物抵住或遮挡,若有脏物应移走。

3、查验底支撑挤出机螺杆是不是早已收拢并离去钢轨面。并查验钢轨在二衬中是否造成偏移,若有误差应该马上调节。

4、查验台车上是不是有未妥善解决的物件,若有,应置放在安全性不容易抖掉出来的地区。

5、台车走动时,可依据工程施工规定运用模板台车做为实际操作服务平台,边走动边弥补蜂窝状表面,并在固定不动的高宽比用手电钻搞出电缆线、通风风管、自来水管的锚索固定不动眼并加上园钢挂勾,使成型后的二衬表面的灯光效果管道在同一高宽比,并成一条平行线。

6、实际操作走动时,应上下左右、顶模上面有些人查询,实际操作工作人员应维持高宽比警醒做好随时随地泊车提前准备。

7、在台车泊车的部位应事先垫上锲形块或阻车器,避免 台车停在斜坡上或受外力产生遛车(泊车部位应确保模板与已二衬好的混泥土钢筋搭接量不少于10CM)。如需长期泊车应将底支撑靠谱支撑在钢轨上,液压缸不可长期性处于承受力情况。

(三)、台车精准定位实际操作

1、精准定位前要位查验电气设备、液压机、走动各系统软件。

2、台车注浆前,应将台车模板清除整洁并擦抹脱膜剂。

3、精准定位时要由准确测量工作人员用仪器设备来明确台车的泊车部位,泊车部位明确后,走动轮加阻车器,避免 二衬全过程中台车因震动而造成挪动。

4、松动全部底支撑挤出机螺杆,实际操作升降机液压缸手柄,使龙门吊升到要求的设计标高并调平,把底端挤出机螺杆扭紧到钢轨表面(留意用侧移杆用劲将其扭紧,使其有充足大的滑动摩擦力),钢轨若与底端挤出机螺杆不可以非常好触碰应调节钢轨或在钢轨旁加保护层垫块来确保将力传送到路面上。固定调好的设计标高和平面,二衬全过程时要查验2~3次,防止松脱。

5、实际操作模板横移液压缸手柄,使模板总程中心线指向隧道施工中心线,模板总程能够根据在龙门吊上的横移完成准确对中,模板总程在龙门吊上容许挪动±100毫米,以做到减少龙门架在隧道施工竖向所受作用力。

6、边模液压缸延长座务必电焊焊接提升糟钢后,即可实际操作边模液压缸手柄,使边模靠紧侧墙基本,并由准确测量工作人员校对规格。边模液压缸上安裝有截止阀门,边模一端及时后可关掉液压缸截止阀门来终止姿势,这时再实际操作液压缸手柄另一端液压缸姿势至符合规定部位。留意出模时要打开截止阀门。

7、扭紧边模全部滚珠丝杠并且用滚珠丝杆来调节好边模竖向平行度、拧紧底支撑挤出机螺杆。

8、边模下边对地滚珠丝杠无论施工单位怎样工程施工都务必确保靠谱支撑在路面上,该项规定是务必将边模在二衬时遭受的力靠谱地传送到路面,进而做到减少龙门架系统软件承受力。

9、全部滚珠丝杆的支撑务必可以信赖。

10、实际操作底模液压缸手柄同边模液压缸实际操作方法。(若台车设计方案有底模)

11、底模定好位后将滚珠丝杆各自支撑究竟侧梁上和路面钢筋锚固的工型钢上,钢筋锚固的工型钢应在承受力部位的工型钢前后左右打3根直徑不小于18mm的螺纹钢筋并电焊焊接在一起。

12、拧紧顶模与龙门架系统软件联接滚珠丝杆共4套,拧紧上侧梁与龙门架系统软件间的精准定位滚珠丝杆共8套之上。谨记务必将力靠谱的传入路面上。

反复查验流程1~12,使精准定位考虑工程施工规定。

(四)、出模实际操作

1、当时凝時间充足时就可以出模。先拆下来边模对地支撑,取出底模下边垫块,拆卸管接头板。

2、旋转底模滚珠丝杆,使底模松脱后,拆下来滚珠丝杆,实际操作底模液压缸手柄,把底模取回。

3、拆下来边模上全部滚珠丝杆,实际操作边模液压缸手柄,把边模取回。

4、旋松底支撑挤出机螺杆,使挤出机螺杆底边离去钢轨200mm。

5、旋松抗浮支撑挤出机螺杆。

6、实际操作升降机液压缸手柄,把模板台车降低200mm上下,使伸缩式载重轮卡紧钢轨。

7、收模时要由1人实际操作,多的人查验。

安全性操作指南

1、走动情况下前,应查看模板台车上是不是也有工作工作人员已经工作以保证 工作工作人员安全性。

2、混泥土注浆时水下混凝土砼应持续,水下混凝土支管应各自从两边观查口由上而下层次注浆,混泥土不适合在模板表层远距离纵向流荡,并应开展适度捣固,留意维持两边混泥土上料高宽比基本一致,两边砼高宽比差不可超出0.6m,以防导致偏压。

3、注浆時间的规定:注浆进行到边模上端固接处时应在9钟头之上,进行所有注浆所需時间应在均值15钟头上下。

4、二衬全过程中,应常常查验全部联接地脚螺栓、支撑挤出机螺杆是否松脱,防止跑模。

5、到顶时需有专职人员观查拱顶砼注浆状况,注满后要立即停灌,防止水下混凝土的混泥土对模板的挤压成型导致比较严重形变。

6、伸缩式实际操作时要随时随地留意龙门架承重梁及模板的情况,发现问题应该马上终止实际操作,禁止盲目跟风实际操作。

7、台车穿梭时要随时随地留意台车模板与混泥土的间隔,如间隔过小应立即调整横移、升降机液压缸。

8、每一次安裝油泵电机、拆接主电源插头后,要留意汽油泵的转为。不然,汽油泵将泵不了油,并将在短期内内烧毁汽油泵。

9、模板台车必须运输时,务必应用比台车较大 模板规格大的车子。置放时,模板脸朝下,重合总数不可以超出五块,以避免 形变,捆车时铁丝务必联接每片模板的吊耳朵,以防产生拖动。

10、走动时要防止通风管道与台车相挂而毁坏。台车顶端与两边需有观测员观察,避免 台车在走动全过程中出現钩挂状况。

11、台车自身沒有刹车踏板设备,当在斜坡上泊车时,应事先在泊车的部位垫上锲形块、或阻车器。

12、台车长期无需的状况下,应将底支撑靠谱支撑在钢轨上,边模滚珠丝杆支撑好,电动机防潮解决,断掉开关电源。并将台车外表层打磨抛光整洁涂上汽车机油贴好塑料膜。

13、台车龙门架下边过车空间应随时随地做好警示标识,防止一切车子碰撞。

14、台车上的照明灯具开关电源务必选用36V开关电源,工作全过程中应维护各种各样电缆线、配电柜不被毁坏,有毁坏的应妥善处理。工作进行后应应用走电试验按键(可以及时处理不灵的漏电保护器)断电,发觉不灵的漏保应立即拆换。

15、每一组二衬精准定位时全部滚珠丝杆务必坚固支撑及时,防止滚珠丝杆总数不足造成 注浆时模板挪动或是毁坏滚珠丝杆。

16、应当安裝拱顶混泥土坑道检测器,做为輔助设备相互配合人力观查拱顶混泥土注浆状况。


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