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高速铁路框架明洞内外模台车

产品属性

  • 所属分类:隧道衬砌台车
  • 产品编号:1564137344
  • 浏览次数:0
  • 发布日期:2019-08-06
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

高速铁路框架明洞内外模台车

高速铁路框架明洞内外模台车

  一、钢栈桥台车加工技术标准:

  1、模板台车长度按12m设计。

  2、台车衬砌断面轮廓根据后附隧道断面图内轮廓加大50mm设计。

  3、模板台车表面采用国家标准的10mm冷轧板材。

  4、模板台车门架内净空要保证洞内车辆和人员的安全通行,要考虑洞内风、水管路的穿越形式,考虑放在台车下部一侧上下并行布置。通风管按照1.2米直径考虑,要求预留1.4米的穿过空间并放置在门架上部一侧(不要放置在中间)。

  5、台车升降油缸行程、边模油缸行程、横移油缸行程均设计为300mm。

  6、模板台车作业窗按品字型交错布置,尺寸为500 mm×500 mm,层高不大于1800mm;拱顶布置2个和混凝土输送泵管径一致的注浆口,并设连接头和封口。

  7、模板台车按内轨顶面下1060mm上铺设200mm×200mm枕木和采用P43钢轨设计。

  8、下纵梁:采用2根I60工字钢拼成组焊件;门架立柱采用I36C工字钢;上层纵、横梁与中层纵、横梁采用2根I30a工字钢拼成组焊件;剪刀撑采用I20a工字钢。(I60 600×190;I36C 360×140; I30a 300×145; I20a 220×110。数据为:高度×腿宽,单位mm)。

  9、上述第8条台车制作材料若采用其它材料代替,代替的材料不得低于第8条中的标准;必须保证模板台车的门架结构、支撑系统及模板要满足各种施工荷载作用时具有的足够强度和刚度,变形要在巴达铁路及国家规定要求的范围内。


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