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高铁内外模台车

产品属性

  • 所属分类:高铁内外模台车
  • 产品编号:1564368235
  • 浏览次数:0
  • 发布日期:2019-08-06
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

高铁内外模台车

高铁内外模台车

  隧道栈桥台车基本形式选择

  本斜井设计为两车道隧道,根据其净空断面图、衬砌砼设计厚度(40Cm)以及台车加工制作招标合同要求,该衬砌台车设计长度为9m的方案, 全车采用无轨式液压行走系统,设集中控制装置。

  台车结构设计

  台车结构设计形式有:1.按顶升类型分,基本分为上液压顶升式及下液压顶升式两种;2.按门架横梁结构分,可分为单横梁结构形式和双横梁结构形式;3.按斜撑的形式分,可单斜撑结构,双斜撑结构和全三角斜撑结构。以上各形式结构各有其优缺点,设计时根据实际情况和技术要求选用结构,扬长避短。

  经分析施工方要求文件中《衬砌台车技术要求》,考虑到通风设备和电器设备等穿行空间要求较高,所以本台车结构方案选用:下顶升式+单横梁结构形式+三角形立柱结构。此种组合结构具备以下特点:1.采用了单横梁和三角形立柱结构使台车结构分布更合理,缩短了立柱力臂长,受力点更分散;2. 采用了三角形立柱结构,立柱采用δ12钢板组焊从而保证了强度与刚度,并为电器设备等提拱更多的穿行空间。

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