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高铁内外模台车

产品属性

  • 所属分类:高铁内外模台车
  • 产品编号:1564368869
  • 浏览次数:0
  • 发布日期:2019-08-06
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

高铁内外模台车

高铁内外模台车

  钢栈桥安全操作说明

  1、行走时候前,应察看模板台车上是否还有作业人员正在作业以确保作业人员安全。

  2、混凝土灌注时泵送砼应连续,泵送管口应分别从两侧观察口自下而上分层灌注,混凝土不宜在模板表面长距离竖向流淌,并应进行适当捣固,注意保持两侧混凝土上料高度基本一致,两侧砼高度差不应超过0.6m,以免造成偏压。

  3、灌注时间的要求:灌注完成到边模上部铰接处时应至少在9小时以上,完成全部灌注所需时间应在平均15小时左右。

  4、衬砌过程中,应经常检查所有连接螺栓、支撑螺杆有无松动,以防跑模。

  5、封顶时应有专人观察拱顶砼灌注情况,灌满后要及时停灌,以防泵送的混凝土对模板的挤压造成严重变形。

  6、伸缩操作时应随时注意门架横梁及模板的状态,发现问题应立即停止操作,严禁盲目操作。

  7、台车穿行时应随时注意台车模板与混凝土的间距,如间距过小应及时调节横移、升降油缸。

  8、每次安装油泵电机、拆接主电源线后,要注意油泵的转向。否则,油泵将泵不上油,并将在短时间内烧坏油泵。

  9、模板台车需要装运时,必须使用比台车模板尺寸大的车辆。放置时,模板面朝下,重叠数量不能超过五块,以防止变形,捆车时铁线必须连接每块模板的吊耳孔,以免发生滑动。

  10、行走时应避免通风管与台车相挂而损坏。台车顶部与两侧应有观察员观测,防止台车在行走过程中出现钩挂现象。

  11、台车本身没有刹车装置,当在坡道上停车时,应预先在停车的位置垫上锲形块、或阻车器。

  12、台车长时间不用的情况下,应将底支撑可靠支撑在钢轨上,边模丝杆支撑好,电机防水处理,断开电源。并将台车外表面打磨干净涂上机油贴好塑料薄膜。

  13、台车门架下部过车空间应随时作好警示标志,避免任何车辆撞击。

  14、台车上的照明电源必须采用36V电源,作业过程中应保护各种电线、配电箱不被损坏,有损坏的应及时处理。作业完成后应使用漏电实验按钮(能够及时发现失灵的漏电断路器)关闭电源,发现失灵的漏保应及时更换。

  15、每组衬砌定位时所有丝杆必须牢固支撑到位,避免丝杆数量不够导致灌注时模板移位或者损坏丝杆。

  16、应该安装拱顶混凝土防空洞监测器,作为辅助设施配合人工观察拱顶混凝土灌注情况。


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